10月15日根据“旧”救不】了钢【铁行业

钢铁行业在2008年之前和之后的“4万亿”已经成为一个金融危机在香港上市的生命线,但自2015年初以来,基础设施投资项目已经超重,但是香港上市仍然疲弱,钢铁价格处于历史低点。未来地球上的基础设施项目也可以保存当前香港上市投资建设?今年年初以来,首先,国家发展和改革委员会批准的基础设施项目,实际的项目开始一个没有说服力。铁路投资项目的迅速崛起,例如,截至8月底,中国铁路公司发布345年大中型铁路项目计划投资5807.13亿元。其中,计划2015年开工,但还没有开始计划12个项目投资48.15亿元,刚刚开始在333项目在建,99年度投资计划完成率低于50%(29.73%),包括年度投资计划1737.24亿元,其中20年投资计划完成率低于10%,年度投资计划涉及253.16亿元。同时,作为一个重要的需求来源保障性住房项目在香港上市的不快。三分之一的省份经济适用房开始下降,不到一半。这表明,尽管2015多个国家为了稳定增长的基础设施投资项目,但实际施工进度缓慢,并利用建设项目偏低,终端需求的钢铁行业也可怜,钢材价格反弹。第二,高资源供应、基础设施投资疲弱的消费是很难消化的钢铁资源供应增加。当前8000亿元投资4万亿建设和基础设施项目不同于香港上市投资建设的影响,主要有两个原因,一方面,在规模无法与4万亿年相比,有一个引人注目的乏力。2008年,另一方面,国内钢铁产能5亿吨,大规模基础设施供应不足的结果,市场钢材价格飙升。现在钢铁生产能力超过7亿吨,在香港上市的彻底的时代过剩的产能过剩,市场基本面有了显著的变化,一些基础设施项目投资就难以扭转钢铁行业的供给和需求结构。没有方法来实现供给和需求结构的逆转,基础设施投资需求的影响很难推动钢铁价格反弹。再次,项目建设的盈利趋势将会削弱的影响未来香港上市的基础设施投资项目的需求。在棚户区变成新的住房领域,例如,为了推动工程建设过程中,国家相关政策,实施棚户区建立货币化政策变化。在香港上市,这意味着在未来房地产相关新项目将会显著降低,与消化现有库存为主。结果,在香港上市的棚户区变成新的住房领域和相关基础设施的需求将大大减少。因此,基础设施投资项目现金需求的变化可能使钢铁价格更难得到反弹。目前,钢铁工业的明显的消费已经达到峰值,基础设施投资到香港上市削弱需求将成为常态。基础设施投资又很难成为“生命线”,在香港上市的想走出困境,很难指望拉动需求,更在供应方面考虑考虑。